Koła łańcuchowe z piastą

2

Koła łańcuchowe z piastą mogą być wykonane w wersji standardowej lub pod tuleje Taper Bush z wieńcem zębatym hartowanym lub nie obrobionym cieplnie.

Koła płaskie

5

Koła łańcuchowe płaskie (bez piasty) mogą być wykonane w wersji standardowej lub pod tuleje Taper Bush z wieńcem zębatym hartowanym lub nie obrobionym cieplnie.

Koła pod tuleje Taper Bush

taperbush

Koła łańcuchowe z piastą w wykonaniu pod tuleje Taper Bush są doskonałym rozwiązaniem ekonomicznym. Przez zastosowanie tulei mocującej T-B można wykorzystać to samo koło na wałkach o różnej średnicy.

Koła-tandemy

1

Koła łańcuchowe potocznie nazywane "tandemami" są stosowane wszędzie tam gdzie wymagane jest użycie dwóch łańcuchów jednorzędowych zamiast łańcucha dwurzędowego. Najczęściej są przez nas dostarczane z hartowanym wieńcem zębatym.

Koła zębate modułowe - walcowe

Łańcuchy ze sworzniem rurkowym w wersji nierdzewnej

Koła zębate walcowe z uzębieniem prostym są elementami czynnymi przekładni zębatych ale mogą również współpracować z listwą zębatą. Występują z piastą lub bez.

Koła zębate modułowe - stożkowe

stozkowe

Przekładnie kątowe stosowane są tam, gdzie konieczna jest zmiana kierunku przekazania mocy. W przekładni tej występują dwa koła, których zarysy zębów tworzą powierzchnię stożkową.

Koła żeliwne z piastą standardową

kolo zeliwne

Koła łańcuchowe z piastą standardową wykonane w wersji żeliwnej charakteryzują się: • dokładną i cichą pracą kół, • podwyższonym współczynnikiem bezpieczeństwa przy maksymalnych obciążeniach, • prostą i łatwą konserwacją,

Koła żeliwne z piastą pod tuleje Taper Bush

Łańcuch z płytką zębatą typ Z4

Koła łańcuchowe z piastą pod tuleje Taper Bush, podobnie jak koła z piastą standardową charakteryzują się cichą pracą kół oraz wysokim współczynnikiem bezpieczeństwa przy dużych obciążeniach. Tuleje zapewniają szybkie mocowanie kół na wałach o standardowych średnicach.

Koła napinające z łożyskiem

kolo z lozyskiem

Koła łańcuchowe napinające są stosowane przy dużych obciążeniach i prędkościach w celu wyrównania wydłużenia łańcucha oraz poprawy równomierności pracy.